Förderung ist keine Dauereinrichtung. Sätze sinken zu festen Terminen, Anträge haben Stichtage, und wer sie verpasst, zahlt die Differenz selbst. Hier steht, was sich am Tag danach ändert — und was vorher zu tun ist, damit es nicht passiert.
Die nächste Frist ist in 71 Tagen: THG-Quote: Bescheinigung beim Umweltbundesamt, am 15.11.2026.
Nach dem 15. November nimmt das Umweltbundesamt für das laufende Quotenjahr keine Fahrzeuge mehr an. Das Jahr ist dann verloren und lässt sich nicht nachholen.
Fahrzeug bei einem Vermarkter anmelden. Die Anbieter setzen eigene, frühere Fristen — meist Ende Oktober, weil sie die Anträge gebündelt einreichen.
Der aktuell geltende Vergütungssatz gilt nur für Anlagen, die bis zu diesem Tag in Betrieb gehen. Danach greift der abgesenkte Satz.
Maßgeblich ist die Inbetriebnahme, nicht die Bestellung. Wer den Satz sichern will, muss die Anlage vorher am Netz haben — bei üblichen Lieferzeiten heißt das: mehrere Monate vorher beauftragen.
Der Klimageschwindigkeitsbonus sinkt erstmals um 4 Prozentpunkte und danach halbjährlich weiter. Aus 16 % werden 12 %, bei 28.000 € förderfähigen Kosten sind das 1.120 € weniger.
Der Zuschuss wird vor Beauftragung beantragt, mit einem Liefer- und Leistungsvertrag als Grundlage. Wer den höheren Satz will, braucht die Zusage vor dem Stichtag — nicht die fertige Heizung.
Zeitgleich mit dem Bonus sinkt die Grenze der förderfähigen Kosten für die erste Wohneinheit. Der Zuschuss fällt damit doppelt kleiner aus — niedrigerer Satz auf eine niedrigere Bemessungsgrundlage.
Zusammen mit der Bonus-Degression betrachten: Beide Stichtage fallen auf denselben Tag, die Wirkungen addieren sich.
Diese Liste ist bewusst kurz. Aufgenommen wird nur, was gegen die amtliche Quelle geprüft ist — bei Fristen ist eine falsche Zahl teurer als eine fehlende. Landes- und Kommunalprogramme haben eigene Stichtage, die hier noch nicht stehen; wer eins nutzt, prüft die Frist beim Programmträger.